NUESTRA EXPERIENCIA.
SISTEMAS
AÑO
ESTUDIOS, PROYECTOS Y ASISTENCIAS TÉCNICAS
FERROCARRIL
1997
Análisis de prefactibilidad del trazado y túneles para la Línea de Alta Velocidad al Noroeste tramo Madrid Segovia.
1998
Anteproyecto de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia.
2009
Anteproyecto del Ferrocarril Haina-Santo Domingo-Santiago de los Caballeros.
2016
Estudio de factibilidad de Línea ferroviaria en la Vía Ecológica de Santo Domingo.
METROS
1995 – 2011
Proyectos de los Planes de ampliación de la Red de Metro de Madrid.
2006 – 2009
Criterios de Diseño, Elaboración de Proyectos y Supervisión de las Obras de Instalaciones y Fabricación del Material Móvil para la Línea 1 del Metro de Santo Domingo.
2009
Planificación y definición de la Hoja de Ruta para la construcción de la Línea 1 del Metro de Panamá.
2011-2012
Criterios de Diseño, Elaboración de Proyectos y Supervisión de las Obras de Instalaciones y Fabricación del Material Móvil para la Línea 2A del Metro de Santo Domingo.
2013-2014
Criterios de Diseño, Elaboración de Proyectos y Supervisión de las Obras de Instalaciones y Fabricación del Material Móvil para la Línea 2B del Metro de Santo Domingo.
2011
Anteproyecto y Proyectos de Instalaciones y Material Móvil para la Línea 1 del Metro de Quito.
2013 – 2021
Asistencia Técnica a la Operación y Mantenimiento del Metro de Santo Domingo.
2013 – 2021
Pliegos de Condiciones para la Adquisición de Equipos, Sistemas y Material Móvil del Metro de Santo Domingo.
2013 – 2021
Asesoramiento a la OPRET sobre Planificación de la Red e Integración de Transportes.
2014
Diagnóstico Técnico Económico para la Concesión de la Explotación del Metro de Oporto.
2015
Diagnóstico Técnico Económico para la Concesión de Explotación del Metro de Lisboa.
2017
Estudio Costes de Mantenimiento para la Línea Finch, Toronto.
2018
Auditoría para el Banco Mundial del Proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
2019
Estudio de Costes de Mantenimiento de Material Móvil del Metro de Medellín.
2020
Estudio Costes de Mantenimiento en la Línea de metro de Honolulu.
METROS LIGEROS
2004
Proyectos de las Líneas 1, 2 y 3 del Metro Ligero de Madrid.
2005
Pliegos de Condiciones para la Adquisición de Material Móvil para las Líneas 1, 2 y 3 del Metro Ligero de Madrid.
2015
Análisis Técnico Económico para la Recuperación y Reapertura del Metro Ligero de Vélez-Málaga.
MONORRIELES
2003
Análisis de Prefactibilidad de Conexión con Recintos Feriales y Aeropuerto de Madrid.
2005
Análisis de Prefactibilidad para la Conexión del Estadio Olímpico-Villa Olímpica-Caja Mágica en Madrid.
2006
Análisis de Prefactibilidad de Conexión de la Periferia con Intercambiadores de Transporte sobre los corredores radiales de las nacionales 2 y 6 en Madrid.
2020
Análisis de Prefactibilidad de un proyecto de 40 km de monorriel en Méjico.
TELEFÉRICOS
2018 – 2021
Asistencia Técnica a la Operación y Mantenimiento del Teleférico de Santo Domingo (Inteckno).
2007 – 2018
Supervisión y coordinación de la Operación y Mantenimiento de las líneas de Teleférico K, J, L del MetroCable del Metro de Medellín (Inteckno).
2018
Asistencia Técnica a la Operación y Mantenimiento del sistema TrasMiCable en la ciudad de Bogotá (Inteckno).
2020
Certificación anual V1 del sistema Teleférico El Santisimo en Florida Blanca (Inteckno).
2019 – 2020
Interventoría a la Operación y Mantenimiento del Teleférico TrasMiCable en la ciudad de Bogotá (Inteckno).
i + D + i
2016
Análisis de Factibilidad de la Línea Ferroviaria en la Vía Ecológica de Santo Domingo.
2018
Análisis de Rentabilidad Socio-Económica de Ferrocarriles y Metros en República Dominicana.
2019
Análisis para la definición de la sección de túneles para monorrieles.
2020
Desarrollo de equipos especializados para mantenimiento de pinzas y sistemas de cierre de puertas para el Metro de Medellín. Equipos desarrollados con ingeniería propia de Inteckno.
2020
Aplicación de Metodologías y Análisis Multicriterio para la Selección de Sistemas de Transporte.
2019 – 2021
Prediseño de estaciones para monorrieles en modelación BIM.
*Nota:
Las actividades con fecha anterior al 2012 fueron realizadas con la participación de Directivos de Ingeotrans cuando formaban parte de la Alta Dirección de Metro de Madrid.
Inteckno es aliado estratégico de Ingeotrans para Proyectos de Teleféricos. Las actividades de fecha anterior a 2018 fueron realizadas con la participación de Directivos de Inteckno cuando formaban parte de la estructura de Metro de Medellín